Law Indstilling af et minimumsgebyr for parkeringspersonale i Storbritannien kunne afskaffes for at give lokale myndigheder mulighed for at sænke parkeringsbøder for køretøjer for mindre overtrædelser.
Department for Carry (DFT) overvejer juridiske muligheder for at foretage ændringerne efter kritik af, at råd bruger køretøjsparkering som en ‘kontant ko’.
DFT ser også på at lave fem minutters ‘afleveringsperioder’ – som nogle råd allerede opererer frivilligt – et lovpligtigt krav.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor

Lokale myndigheder bliver også nødt til at offentliggøre parkeringskonti for køretøjer for at forbedre gennemsigtigheden.
Meddelelserne danner det officielle svar på et House of Commons -rapport, der blev offentliggjort af Carry Select Committee sidste år.
• Volvo selvparkeringssystem
Rapporten fandt ‘en dyb rodfæstet opfattelse af, at lokale myndigheder betragter køretøjsparkeringshåndhævelse som en kontant ko’.
Det satte også spørgsmålstegn ved forskellen mellem parkeringsbøder i køretøjet sammenlignet med bøder for mere alvorlige lovovertrædelser, såsom hastighed.
Rådene indsamlede rekordoverskud fra køretøjsparkeringsomkostninger og bøder i 2012/13, men i december bærer sekretær Patrick McLoughlin køretøjsparkeringspersonale for resten af ​​det nuværende parlament.
En offentlig konsultation – på grund af afslutningen i februar – blev også lanceret aggressive køretøjspolitikker. Det omfattede ideen om at skrabe CCTV -kamera -biler til håndhævelse af køretøjer.
Louise Ellman, formand for Carry Select Committee, hilste regeringens handlinger velkommen. Hun sagde: “Der er en følelse af, at folk ikke behandles meget retfærdigt, og det var, hvad rapporten handlede om.
“Rådene har en masse skøn, og det er rigtigt, da det er en lokal service, men det handler om at være rimelig.
“Rådene skal være meget klarere over, hvad de laver med deres penge, og hvilke penge de tjener.”
Professor Stephen Glaister, direktør for RAC Foundation, sagde, at der var behov for ændringer for at afspejle, at parkeringsovertrædelser af køretøjer var forseelser snarere end bøder.
Han tilføjede: “Vi har brug for en vis proportionalitet og gennemsigtighed. Det var for næsten fire år siden, at koalitionen lovede at afslutte krigen mod bilisten.
”Det er ikke slut endnu, men måske vil disse seneste forslag tage os et skridt tættere på sejr.”
• Ny appelservice til private bilparker • Rådets køretøjsparkeringsprofit Soar • Hastighedsgrænse skal skærer til 60 km / h på M1 • Volvo selvparkeringssystem