Problemet med overbelastning er stort og bliver større. I 1960 boede 41 millioner folk i Storbritanniens byområder. I dag betragtes 54 millioner eller meget mere som urbanitter. Mange er voksne med biler, der bruger bybejsernetværk – der ikke vokser i samme hastighed.
Dette overvægtede mareridt, vi har genereret for os selv, vil forværres. Den landlige/byudvandring fortsætter. Ikke underligt at estimater siger, at overbelastning kunne koste Det Forenede Kongerige £ 307 mia. I det næste årti eller deromkring.
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor

Den britiske regering kan i det mindste tilskynde virksomheder og enkeltpersoner til at forlade de trafik-kvælede byområder, der har nået brudspunktet. Hvad med et revolutionært landdistriktsprogram, der starter med en overførsel af dets administratorpersonale til landdistrikter? Store velgørenhedsorganisationer, banker og forskningscentre burde gøre det samme.
• London er Europas værste by for trafikbelastning
Regeringen vil også, efter Brexit, være helt fri til at subsidiere flytning til landdistrikter, hvor veje ofte er underudnyttet, kommercielle og boligejendomme er betydeligt billigere, og rummet er ikke et problem. Har ikke råd til at køre og købe et hus i London, hvor parkering kan koste £ 5 i timen, der er ventelister på op til 50 år til rådshuse, og et enkelt privat hus kan koste op til £ 55m? Overvej Norfolk! Eller en selvstændig skotsk ø for kun 1,95 mio. £.