Det vil ikke have undkommet din meddelelse om, at regeringen i sidste uge godkendte en tredje landingsbane i Londons Heathrow lufthavn. Det er et stort tilsagn, der muligvis udgift næsten 18 mia. £.
Denne beslutning overholder naturligvis den tvivlsomme højhastigheds 2 -toglinje, der forbinder London såvel som det nordlige England. De fleste aktuelle estimater antyder, at det i sidste ende kan udgiftsperiode på 90 milliarder pund.
Annonce – Post fortsætter nedenfor

• “Lancering af et nyt køretøjsmærke er ikke til svage hjerter”
Det er langt fra mig at foreslå mod investering i vores luft såvel som jernbaneinfrastruktur. Jeg accepterer helt, at det er nødvendigt. Dog er det ikke på tide, at vores vejnetværk fik lignende opmærksomhed?
Ja, jeg er godt bevidst om, at regeringen har trompet et rekordstort investeringsniveau i opgradering af netværket. En investeringsmetode på £ 15 milliarder blev afsløret i 2014; Disse penge skal bruges i 2020.
Det er ikke en irrelevant sum, givet, men se på detaljerne i planen så godt som det er vanskeligt ikke at være lidt bekymret. En masse af omkostningerne vil blive koncentreret om ekstra baner, meget bedre kryds såvel som generelle opgraderinger. En række forbedringer snarere end den slags radikale opgraderingsluft såvel som jernbanepassagerer vil drage fordel af.
Det, der bestemt er uundgåeligt, er, at der skal gøres meget mere. Ifølge et nyligt kontor for national statistikrapport vil den britiske befolkning sandsynligvis vokse med ca. 9,7 millioner i 2040 til 74,3 millioner.
Forståeligt nok vil mængden af ​​webtrafik også stige. Afdelingen for overførsel kan ikke forudse nøjagtigt, hvor meget på grund af usikkerheder som brændstofomkostninger såvel som indtjeningsvækst, men dens fineste situation i 2040 er en stigning på 19 procent fra 2010 -niveauer. Det kan dog være så højt som 55 procent. Præcis hvordan passer vi til alle disse køretøjer? Vi må tage dette op som et spørgsmål om uopsættelighed, nu hvor vores jernbane såvel som luftmetode er blevet besluttet.
Tror du, at vores vejnet skal få meget mere investeringer? Lad os forstå nedenfor …