sæde har ikke haft de bedste tider i fortiden. Ud over at kæmpe med en mangel på identitet inden for Volkswagen -gruppen førte massive tab til store spørgsmålstegn over mærkets fremtid.
Når han chatter med Seat’s karismatiske chef Luca de Meo ved lanceringen af ​​den fremragende nye Ibiza Supermini, afslørede han den situation, som virksomheden var i. ”For fem år siden mistede vi 400 millioner euro om året,” fortalte han mig, før han smilede bredt For at minde mig ”og vi har netop annonceret et driftsresultat på 143 millioner euro for 2016”. Det er en ret vending.
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor

• Nyt sædeformentor SUV på vej
De Meos vision for hans brand er klar, især hvordan det sidder i VW -gruppen. Han fortalte mig: ”Vi har den yngste kundegrundlag for ethvert bilfirma – vi er mærket for den næste generation. Vores rolle er at få folk ind i [VW Group] -systemet. Vi er nødt til at gøre porten så attraktiv som muligt. ”
Med den seneste batch af produkter som Ateca SUV og New Ibiza, de Meo og hans team lykkes – og der er meget mere at komme, med to nye EV’er, to meget flere SUV’er og noget andet, som han lover, vil være ”virkelig speciel ”.
Af lige stor betydning for De Meo er hans brand status i gruppen – og han gør alt, hvad han kan for at sikre, at hans chefer tager varsel og fortsætter med at investere stærkt, hvilket de synes glade for at gøre. Derfor er Ibiza valgt til at debutere gruppens avancerede nye MQB A0 -platformteknologi først.
Skoda er på samme måde klar til at udfordre VW og Audi til overskrifterne (og salget). Som vi for nylig afslørede, er Skodas EV -ambitioner lige så store som nogen i gruppen, med dens vision e, der er indstillet til at føre anklagen på Shanghai Motor Show.
Én ting er helt sikkert, konkurrence mellem VW, Audi, Seat og Skoda er varmere end nogensinde – og det er gode nyheder for os alle.
Hvad synes du om de fremskridt, der gøres ved sæde og Skoda? Deltag i argumentet i kommentarfeltet nedenfor …