Lamborghini har trukket chokket fra Paris Motor Show med en ny asterion-plug-in hybrididee, der viser en stærk ny retning for mærket. Officielt kaldet Asterion LPI 910-4 kombinerer den en midtmonteret 602bhp 5,2-liters V10 (lånt fra Huracan) med en trio af elektriske motorer til en samlet på 897bhp, 0-62 mph på 3,0 sekunder samt en tophastighed af 199 mph.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor

Mens drivlinjen er helt funktionel, er bilerne og lastbilen ikke forberedt på fuld produktion – selvom vi måske ser et begrænset løb med en omkostning, der er noget højere end Aventador. Den mest sandsynlige anvendelse af teknologien vil være til firmaets kommende SUV, der skal forfalder i 2017.
Asterion er endnu et navn på den mytiske minotaur (en mand-bull-hybrid), såvel som bilerne og lastbilen er Lamborghinis svar på at stramme CO2-lovgivningen. Takket være en elektrisk rækkevidde på 31 miles erklærer den 68,6 mpg brændstoføkonomisk klima samt 98 g/km emissioner. Dette er heller ikke kun et engangskoncept; Lamborghini -telefonen kalder det “et design, der muligvis er realistisk oprettet i dag, der bruger teknologier, der i øjeblikket er tilgængelige”.
• Hvad er verdens hurtigste bil?
For at adskille det fra Aventador såvel som Huracan er Asterions udvendige stil meget blødere, med mere end et antydning af den legendariske Miura i sin afrundede frontend, omviklede forrude såvel som udtalt haunches. På bagsiden består den hexagonale skærm af tre bevægelige glas hexagoner, mens bremselyset er en bar i fuld bredde, der halverer Lamborghini-badget.
Elektra Blue Paintwork infunderet med flekker af glitter, legeringer med delikate kulstoffiber-ønskeben såvel som et tændt tricolore-flag under vingespejle tilføjer blink af drama, men denne generelle påvirkning er mere bagatelliseret end enten Huracan eller Aventador, såvel som for for Fantastisk grund. Lamborghinis administrerende direktør, Stephan Winkelmann, siger, at asterionen er blevet “udtænkt mere for komfortable high-end hverdagens krydstogt end for den ultimative banepræstation”. Denne filosofi vises også i det indre, hvor begge sæder er monteret højere end i et af de eksisterende designs såvel som indpakket i ekstravagant brun såvel som hvidt læder, snarere end racy alcantara. Der er et bagagerum foran, mens stejlere A-søjler frigør ekstra lofthøjde samt forbedrer eksponeringen hele vejen rundt.

Det angivne tre-eger rattet er angivet at blive påvirket direkte af Miura såvel som inkluderer tre knapper til køretilstande-nul (for fuld elektrisk), jeg (for ‘ibrido’ eller hybridtilstand, der kombinerer motoren såvel som motorer for maksimal ydelse) såvel som t (for ‘termico’ eller termisk kraft, der bruger V10 -motoren på egen hånd). Selvom den bruger motoren fra Huracan, er asterionen baseret på nøjagtigt samme kulstoffiber monocoque som Aventador. Den syv-trins dobbeltkoblingsgearkasse sættes under motoren, hvilket frigøres området langs ryggen på bilerne og lastbilen til hjemmet Lithium-ion-batteripakken. En elektrisk motor er klemt mellem motoren såvel som gearkassen – såvel som fordobles som en startmotor – mens de to andre drejer forakslen. Så drevet i ren elektrisk model er asterionen den allerførste forhjulstræk Lamborghini.
Få alle de seneste nyheder fra Paris Motor Show 2014 her.