BMW vil overholde Teslas føring med over-the-air-opdateringer til sine biler og lastbiler “temmelig snart” ifølge Ian Robertson, medlem af bestyrelsen for BMW AG for salg såvel som brand BMW såvel som eftersalg for BMW -gruppen.
Virksomheden, der beskæftiger 300 personer i Chicago til at etablere såvel som problemrutineopdateringer til sin egen BMW-app, deler ikke rivaliserende Brands bekymringer om over-the-air-opdateringssikkerhed, hvor Mercedes kun muliggør opdateringer hos sine forhandlere.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor

• Driverløse biler: Uanset hvad du kræver at vide
Robertson har imidlertid garanteret en eftersalgs transformation for ejere ledet af bilens forbindelse. ”Vi har arbejdet vanskeligt for at forbedre eftersalgsoplevelsen hos vores forhandlere,” sagde Robertson, ”men for nogle mennesker, der besøger deres forhandler, er det stadig en ulejlighed.”
”Så forestil dig en tid, hvor dine biler og lastbil ikke bruges – for eksempel natten over – såvel som en BMW -tekniker kan komme såvel som service af dine biler og lastbil såvel som den vil være forberedt til dig, helt Valeted , om morgenen.”
BMWs linkede app leverer allerede administration over specifikke kontroller som navigation, klimaadministration samt låsning. Ud over Robertson udsatte BMW i den nærmeste fremtid, at BMW vil arbejde med forretning som Amazon for at sikre, at bundter kan leveres til en bil, med at få adgang til at blive fjernt. ”Vi sigter mod, at hele eftersalgsatmosfæren endte med at være problemfri såvel som usynlig,” fortalte Robertson.
Robertson udsatte ligeledes, at han mener, at fremme af batteriteknologi muligvis stave slutningen for brændselsceller. Da solide specificerer batterier, der fungerer godt i laboratorieforsøg, sagde han: “Hvis batteriteknologiske fremskridt, som vi mener, det kan gøre, kan det overhale kravet om brændselsceller.”
Robertson indrømmede, at BMW havde en langsommere end forventet begyndelse af sit EV -program med biler og lastbiler som i3 såvel som i8, men selvom det tog tre år at tilbyde de allerførste 100.000 biler, ville hans forretning tilbyde 100.000 i år alene.
Kommer over-the-air software-applikationsopdateringer til flere nye biler og lastbiler i fremtiden? Er det en god ting? Lad os forstå i kommentarerne …