Ford har udvidet transitområdet med dette: 5.0-ton. Ford siger, at det er den mest dygtige model i sin kommercielle bilområde, der giver konkurrence om manden og den største Mercedes -sprinter. Det går i salg i november, med de første leverancer, der forventes at ankomme inden årets udgang.
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor

Ligesom navnet antyder, har Ford Transit 5.0-ton en bruttobilvægt på 5.000 kg. Det kan understøtte en maksimal nyttelast på 2.383 kg, hvilket er 300 kg meget mere end den konventionelle varevogn. Ford siger også, at den nye model egner sig især godt til konverteringer, såsom tippere, politibiler, ambulancer og 19-sædet minibusser.

Top 10 bedste store panel varevogne 2022

For at tackle den ekstra bæreevne har Ford øget transitens mekanikere, tilføjet upratede bagbremser, stærkere hub-samlinger, tunge tilknytning og større hjul og dæk. Vanens overkrop er også blevet forstærket for at tilbyde bedre støtte til større lastvægte.
10

Der er også en oprørt bagaksel og differentiering, der blev løftet fra den nordamerikanske transit og er klassificeret til 3.500 kg. Dette er parret med en stærkere foraksel, der giver en ekstra 225 kg-værd med bæreevne over den konventionelle varevogn alene.
Ford leverer kun en motor på transit 5.0-ton. Det er en turboladet 2,0-liters fire-cylindret dieselenhed, der har en output på 168bhp og, meget vigtigere, 390nm drejningsmoment. Motoren er parret til en seks-trins manuel gearkasse som standard, selvom købere kan have en ti-trins automatisk gearkasse som en valgfri ekstra.
Når den er parret med den automatiske gearkasse, tilvejebringer motoren en påstået WLTP -brændstoføkonomifigur på 24,3 mpg, mens emissionstallene ligger på 305 g/km CO2. Købere burde også huske på, at de på grund af størrelsen og vægten af ​​transit 5,0-ton, de bliver nødt til at sidde en ekstra køreprøve, før de lovligt kan køre varevognen på britiske veje.
Læs nu vores nedslidte af de bedste store panelvogne, der er til salg nu …