Renault Zoe har endt med at være det tredje køretøj i Euro NCAP-historien, der tildeles nulstjerner for ulykkesikkerhed. Den forrige version af den fremtrædende elektriske hatchback fik en femstjernet score i 2013, men takket være meget strengere sikkerhedstest såvel som undladelse af specifikke sikkerhedsfunktioner, scorede det nuværende design dårligt.
Annonce – Post fortsætter nedenfor

Zoe gik ikke godt i den frontale balance -ulykkesprøve, hvor Euro NCAP citerede dårlig sikkerhed i førerens brystområde. Det blev dog værre i sidepoletesten, hvilket simulerer at ramme et træ eller lygtepost side-on. Ifølge Euro NCAP er en tredjedel af disse uheld alvorlige eller dødelige, såvel som stangen ramte testdummys hoved, når han testede Zoe.

‘Fra nu af tjekker jeg Euro NCAPs scoringer nøje’

Et afgørende aspekt i Zoes dårlige præstation er fjernelse af en hoved -airbag, der beskytter beboerne mod sidekonsekvenser. Renault introducerede denne type airbag i 2001 med Laguna 2, som endte med at være det allerførste køretøj til at udføre en femstjernet Euro NCAP-vurdering. Zoes 43% voksne beboeres sikkerhedsscore er den laveste i de sidste 11 år med test.
8

Renault har frigivet en erklæring i aktion til Zoes resultater og understreger, at mens køretøjet opnåede en værre stjerne -score end den forrige model, kan dette være forbundet med ændringer i Euro NCAP -evalueringsrutinen i betragtning af at 2013: