Spyker angiver farvel til sit C8 Aileron Sports-køretøj efter seks års produktion. For at fejre afslutningen af ​​linjen for den hollandske superbil bygges en begrænset udgave sidste løb på tre C8 Ailerons udpegede LM85.
Den nøjagtige samme Audi 4,2-liters V8-motor som opdaget i den grundlæggende C8 Aileron vil drive trioen af ​​LM85-modeller, men en supercharger er tilføjet for at øge output til 518bhp over basismodellens 400bhp. Dette hjælper ligeledes LM85 med at producere 600Nm drejningsmoment, der er implementeret med sin mulighed for seks-trins håndbog eller semi-automatiske gearkasser. 0-62 mph tager 3,7 sekunder såvel som dens tophastighed er 201 km / h.
Annonce – Post fortsætter nedenfor

• Finest utroligt køretøjer til salg
De tre sidste C8 Ailerons hedder LM85 i anbefaling til Spyker’s Le Mans 24 Hours Hours, der kørte en række C8-variationer på det voldsomme 24-timers løb mellem 2002 såvel som 2010 med løbsnummeret 85. Subtile funktioner i Spyker-skvadronen GT-racingprogram ses på LM85, såsom de ekstra luftindtag, en længere akselafstand samt den to-tone-stil, der bruges på Spyker C8 Le Mans-racere.
11

Inde inde har Spyker monteret sin trio af LM85s med quiltet læderbeklædning, der matcher den to-tone malingsplan for det ydre. Dashboardet er konstrueret af vendt aluminium, mens schweizisk nyder maker Chronoswiss gør instrumentskive. Som et valgfrit ekstra kan de tre heldige avancerede klienter vælge en fem-delt Louis Vuitton-bagagesæt, der udelukkende er lavet til den hollandske markering.
Vil du være uheldig at se slutningen af ​​C8 Aileron? Lad os forstå i kommentarerne herunder.