Alligevel er der meget flere versioner af Porsches berømte 911 blevet frigivet i år, herunder Supercar-Quick 641bhp Turbo S såvel som den retro-stylede Targa-variant, med dens balletiske Foldning-glas CLAMSHLE-arrangement, for at styrke den grundlæggende coupé såvel som cabriolet-modeller.
Dette indikerer, at der er endda en meget mere mulighed for købere nu, såvel som en endnu større bredde af kapacitet er dækket af 911 -serien, hvorfor det stadig er vores primære performance -bil. Porsches mest aktuelle version kan være større såvel som tungere end nogensinde, men det føles stadig som en 911 at køre med et tørt, raspet flad-seks lydspor fra den bagmonterede motor, der definerer denne bils dynamik.

Porsche 911 anmeldelse

Det er ligeledes dyrere end nogensinde, med 911-sorten, der starter fra £ 82.795, og derfor ville vi vælge en basisspeciar. Takket være sin 380bhp-output såvel som 450Nm drejningsmoment fra dens turboladede 3,0-liters motor, er der stadig meget mere end tilstrækkelig ydelse, der tilbydes fra Carrera, med 0-62 km / h kommer op på 4,2 sekunder.
Annonce – Post fortsætter nedenfor

Alle 911’er er otte-trins PDK-dobbeltkobling kun for nu, så de er usædvanligt enkle at køre i alle situationer, som er en del af 911’s varemærke dualitet. Med en 132-liters bagagebugt i næsen såvel som to små bageste sæder til børn (eller en mere 264 liter bagage) bruger Porsche ligeledes autentisk praktisk til en sportsvogn.
8

Selv eksponering er fantastisk, mens denne 992-generation 911 har en meget smartere, moderne hytte sammen med Porsches mest aktuelle infotainment, som begge er aldrende godt efter et par år på salg. Der er ligeledes meget flere tilgængelige driverhjælpssystemer til rådighed.